Южноуральские садоводы требуют снизить стоимость проезда

Южноуральские садоводы требуют снизить стоимость проезда

Цены на разовые билеты и проездные до огородов скакнули резко и неожиданно. С 1 мая в этой области творится чехарда.

— Мы ничего не можем понять! Если в 2010 году список маршрутов и цены на проезд мы получили в конце апреля, то нынче этот документ пришлось буквально вымаливать, — говорит председатель регионального отделения садоводов России Любовь Кондакова. — Цифры выросли почти в два раза! До «Глинки» в прошлом году проездной на месяц стоил 360 рублей, а нынче — 550. Разовый билет на автобус № 102-с Автобусный парк № 1 — б/о «Автобусник стоил 24 рубля, сейчас — 44.

Есть маршруты, где проездной подорожал аж до 700 рублей! Например, до товарищества «Кузнец-3». Какой пенсионер позволит себе роскошь потратить 3,5 тысячи за пять месяцев садового сезона? Приходится бросать участки. В «Кузнеце-3» уже около трети наделов заглушил бурьян. Огородники добирались сюда на еманжелинском автобусе или с пятью(!) пересадками. Через ЗСО Союз садоводов добился, чтобы ввели маршрут № 175-с. Но с ценой на проезд подкузьмили — 48 рублей в одну сторону. Спросом он не пользуется.

В этом году исчезли из маршрутной сети два популярных направления: № 134-с и 138-с до СНТ «Березка», что в Рощино. Говорят, из-за убыточности. Место муниципального транспорта заняли коммерческие маршрутки. До сада еще можно добраться, а вот обратно машины едут забитыми до отказа, около «Березки» даже не тормозят. Чтобы уехать домой, люди топают три километра до трассы и там ловят попутки.

И такая сумятица, по словам Любови Кондаковой, творится только с челябинскими маршрутами. Не жалуется ни Копейск, ни Магнитогорск, ни Коркино.

— Мы просим власти снизить цену билета до уровня прошлого года, — говорят садоводы. — Наши участки — это не только грядки, это место отдыха. Земля, свежий воздух, зелень лечат издерганные нервы, снимают стресс. И молодые тянутся на природу — шашлычки приготовить, в гамаке полежать. Дети здесь привыкают к труду, отвлекаются от компьютеров и телевизоров. Садоводство нужно поддерживать, а не уничтожать. Если в течение недели нас не услышат, мы выйдем к ЗСО на пикет.

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ

Огурцы становятся золотыми

До моего сада «Железнодорожник» бегает электричка и ходит коммерческая маршрутка № 200. Сейчас билет на юркий «фордик» стоит 50 рублей. И никаких тебе льгот. Значит, поездка выходного дня на дачу моей семье из четырех человек обойдется в 400 рублей. И ехать придется в полусогнутом состоянии, в духоте и в нервотрепке. Огород становится золотым. Проще засеять все газонной травой и выбираться только на шашлыки. И взять автокредит. Ведь полный бензобак стоит около тысячи рублей. Этого хватит, чтобы три-четыре раза в месяц с комфортом сгонять на огород.

КСТАТИ

Садовые маршруты Челябинска и тарифы на проезд

(приложение к решению Челябинской городской думы от 26.06.2011)

P.S. По сообщению пресс-службы мэрии, темой стоимости проезда в садовых маршрутах занялся глава администрации Сергей Давыдов. Начальнику городского управления транспорта Камлуу Мамазаткину велено разобраться с ценами. В течение недели его ведомство должно подготовить предложения по снижению тарифов. Сегодня, 11 мая, этот наболевший вопрос обсудят на совещании при губернаторе.