Челябинских садоводов повезут частники

Мэрия ищет пути выхода из ценового кризиса

Источник:kp.ru

Челябинских садоводов повезут частники

Пока садоводы, возмущенные подорожавшим проездом, грозят пикетом у стен Законодательного Собрания Челябинской области, чиновники лихорадочно думают, как бы сгладить углы острой проблемы. Мэрию завалили жалобами, и до следующего понедельника Глава администрации Челябинска Сергей Давыдов должен объяснить, как будет работать схема пригородных садовых маршрутов все пять месяцев, то есть до 15 октября.

Злободневная тема обсуждалась на аппаратном совещании при губернаторе. Министр транспорта Виктор Тупикин рассказал, что отрасль эта заведомо убыточная. Очень уж сильно дорожает топливо. Даже с положенной по закону компенсацией, которую получают транспортные компании из областного бюджета, в бухгалтерии перевозчиков образуются финансовые «дыры»: на рубль доходов — четыре рубля убытка. Например, в 2010 году «недостача» составила 35 млн. руб. Вот почему, пояснил Тупикин, цены на проезд и пересмотрели. И пересмотрели существенно. В Челябинске, к примеру, и разовый билет, и месячный проездной абонемент подорожали на 5-60%. При этом, подчеркнул Тупикин, садовые маршруты — это «социальная нагрузка», здесь нет выгоды. Пассажиры пригородных сезонных автобусов — народ небогатый: пенсионеры, малообеспеченные. Чтобы отрасль жила и дальше, областной бюджет должен полностью покрывать убытки транспортных компаний, работающих на садовых маршрутах.

Кроме того, из-за «отрицательной экономики» транспортного предприятия в Челябинске еще и урезали схему садовых маршрутов — с 41 до 29. Четыре из них «зависли» из-за отвратительного состояния дорог. В областное министерство транспорта мэрия отправила письмо с просьбой подправить трассы, чтобы автобусы могли подъезжать к садам. Тогда четыре маршрута вернутся.

Как один из способов решения тупиковой ситуации глава города предложил отдать садовые перевозки на откуп частникам. По словам Главы администрации Челябинска, некоторым коммерсантам эта тема интересна. На четырех маршрутах частники уже работают.

Но с коллегой не согласен министра транспорта Виктор Тупикин.

— Чтобы на убыточном маршруте частник не прогорел, он должен еще и на параллельных маршрутах зарабатывать, — сказал министр. — Я считаю, что цена проезда без ущерба для экономики снизиться не может. Если мы считаем, что с социальной точки зрения маршрут должен быть, значит, нужно полным рублем компенсировать убытки. Впрочем, муниципалитеты сами решат, как быть.

— Если садовые маршруты в городах и районах убыточны, главам нужно готовить расчеты и направлять их в региональное министерство, — заметил губернатор Михаил Юревич. — Мы все понимаем, готовы рассмотреть вопрос компенсации. В успех коммерческих предприятий в этой невыгодной сфере я не верю.

#author_box { width: 100%; height: 80px; background: #eaeaea; } #author_box img { margin: 4px 5px; float: left; border: 1px solid #fff; } #author_box p { height: 100%; margin: 0px 0px 0px 81px !important; padding-top: 12px; border-left: 2px solid #fff; text-align: center; font-weight: bold; font-size: 11px; color: #911; } .author_comment { color: #911 !important; border-bottom: 1px dotted #911; }

Инна Кумейко ждет ваших откликов на сайте. Свое мнение вы можете высказать в форме для комментариев под этим материалом. Перейти к списку всех статей автора »