Челябинцы смогут ездить… поверх метро

Челябинцы смогут ездить… поверх метро

— Если бы каждый год нам выделяли на стройку по 5 миллиардов рублей, то лет через пять мы проехались бы на метро! — заявил вчера журналистам заместитель главы администрации города Владимир Алейников.

К сожалению, таких денег у города нет. Федеральный бюджет, который всегда был основным спонсором метростроя, уже два года не выделяет Челябинску ни копейки. Впрочем, другие российские города, где возводят подземку, тоже не получают от Москвы ни рубля — виноват кризис. А денег, которые время от времени дает область, на стахановское строительство не хватает.

Проспект Ленина выпрямят

Тем не менее метро в Челябинске строят! К примеру, сейчас рабочие заканчивают «собирать» коробку будущей станции «Комсомольская площадь». Перрон уже практически готов, день за днем растут стены, скоро монтажники начнут закрывать конструкцию куполом. К октябрю она будет готова. Чтобы принять первый поезд, останется набить ее технической «начинкой» и сделать внутреннюю отделку. Но это — задача на будущее. Далекое или близкое? Все будет зависеть от наличия денег.

Зато власти города обещают еще до первого снега восстановить дорогу над станцией «Комсомольская площадь». На этом участке проспект снова станет прямым.

— Мы оставим на газоне подстанцию, чтобы питать стройку электричеством, — говорит первый заместитель генерального директора МУП «Челябметротрансстрой» Анатолий Запрудин. — Но вскрывать станцию и разрушать проезжую часть больше не станем. Все будущие работы будут идти под землей!

«Ловат» перешел границу Европы и Азии

На первом этапе пуска метро в Челябинске будет четыре станции: «Комсомольская площадь» (она готова на 80%), «Площадь Революции», «Торговый центр», «Проспект Победы». Станция «Торговый центр» тоже строится. А на двух оставшихся к строительству вообще не приступали.

Уже ставший легендарным комплекс «Ловат» стоит недалеко от «Детского мира». Сюда он пробрался, прорыв туннель от Комсомольской площади. Кстати, на участке от Артиллерийской до Российской проходит тектонический разлом (это подземная граница Европы и Азии). Метростроевцы опасались, что преодолеть его будет трудно.

— Справились! Прошли в спокойном режиме, — заверил Владимир Алейников.

Когда появятся деньги, метростроевцы начнут рыть обратный тоннель — для встречного поезда. Кстати, сейчас под землей на челябинской «стройке века» вкалывают москвичи — СМУ «Ингеоком», эта же компания прокладывает метро в Москве и Сочи. Говорят, они строят на совесть.