
В час пик пробка растянулась на километры. Изнывая от жары, автомобилисты продвигаются вперед со скоростью улитки. Какой-то лихач устроил аварию. Машины перегородили дорогу.
— Опять гаишники опаздывают! — негодуют водители. — Никогда не поторопятся, а мы из-за них страдаем.
Оказывается, на весь город работает 7 — 10 экипажей. А за сутки в Челябинске происходит по 150 мелких аварий. Чтобы побывать на всех, гаишникам приходится разрываться. Потому и ждут их водители по полдня.
Между тем Генпрокуратура РФ требует от ГИБДД ускорить работу по оформлению ДТП. Мол, для удобства автомобилистов надо ввести нормативы прибытия инспекторов на место происшествия. Это и от пробок избавит, и нервы людям сбережет.
Зафиксировано ДТП с пострадавшими — гаишники обязаны примчаться в течение 20 минут. А вот для мелких аварий временных рамок пока нет.
— Из-за сокращения штата мы не можем увеличить число патрулей, — рассказал начальник отдела пропаганды ГИБДД Челябинска Алексей Горшков. — Раньше могли вывести дополнительные экипажи, если день авральный. Но сейчас людей не хватает. Часть сотрудников не проходят аттестацию. Другие сами уходят на пенсию, потому что боятся перемен. Тем более, большинство аварий настолько незначительны, что вызов инспекторов вовсе не требуется. Водителям в таких случаях проще самим составить схему и поехать в пункт оформления ДТП. Многие опасаются, что их там с собственным рисунком не примут. Но в законе все это прописано, отказать в приеме вам не имеют права. А если все же боитесь действовать сами, можно вызвать
аварийного комиссара. Его услуги стоят около 1000 — 1200 рублей. Он и схему составит, и с бумагами поможет. При этом на место аварии прибудет за полчаса.
А лучше вообще в аварии не попадать. Культурное вождение еще никому не мешало.