Челябинск избавит от пробок «зеленая волна»

Челябинск избавит от пробок «зеленая волна»

На каждом проблемном перекрестке установлены видеокамеры. Компьютер сам оценивает пропускную способность и регулирует работу светофоров. Если машины встанут в пробке — зеленый свет для них будет гореть дольше!

В Челябинске появилась новая автоматизированная система управления дорожным движением.

Старая система не справлялась

Главный пульт стоит в здании СМЭУ ГАИ. На огромных мониторах видно, что происходит в городе. Вот, например, какой-то хам на иномарке, чтобы не ждать зеленого сигнала, разворачивается через двойную сплошную. В таком случае оператор может сделать стоп-кадр и отправить кусок видео в ГИБДД. Инспектора найдут наглеца и накажут по всей строгости — госномер-то на записи видно! Но главная задача местных дежурных — следить, чтобы умная система не дала сбой, все-таки миссия у нее ответственная.

— Электроника получает сигнал с видеокамер на перекрестках, — объясняет начальник центра управления Юрий Воителев. — Подсчитывает трафик движения и автоматически перенастраивает светофоры. Если нужно, даст «зеленую волну» на ближайшем участке. К примеру, в утренний час пик увеличит длительность горения зеленого света в одну сторону, вечером — в другую. А если затора нет — все происходит в штатном режиме.

Прежняя автоматизированная система работала в Челябинске с 1985 года. С новой она не идет ни в какое сравнение. Во-первых, потому что была рассчитана только на часть городских светофоров. Остальные работали автономно, по своей программе, которая в них заложена. Во-вторых, анализа трафика не было. То есть допотопный компьютер не мог сам оценить дорожную ситуацию и исправить ее.

А пешеходы подождут?

Сейчас в нашем городе работает 294 светофора. Новая техника обслуживает 224 из них. Остальные подключат до конца года.

— Такой системы, как у нас, в стране больше нет, — хвастается сити-менеджер Челябинска Сергей Давыдов. — Даже в Москве стоит старая автоматика. Мы свою заказали в Сингапуре!

По подсчетам специалистов, новая электроника увеличивает пропускную способность перекрестков примерно на 15%. «Зеленая волна» даст дорогу автомобилям, но вот пешеходам в таком случае придется подождать. Так что новый проект пока не в пользу тех, кто передвигается на своих двоих.