Директор группы компаний «Оптимум» Сергей Архипов: Прогрессивные технологии — залог успеха современного производства

Ремонтное депо в Троицке. Здесь «Оптимум» возвращает к жизни видавший виды специальный подвижной состав.

Фото: Ксения КАЗАКОВА. Перейти в Фотобанк КП

Нестандартные идеи позволили челябинцам превратить небольшое предприятие в крупный производственный холдинг и вывести его на международный уровень работы

Все началось с подбоек

Свой путь к успеху группа компаний «Оптимум» начинала в 1995 году с… железнодорожных подбоек. Это лопатка на длинном металлическом стержне, при помощи которой ремонтные машины уплотняют щебень под шпалами.

— Подбойки используют во всем мире. Они как иголка в швейной машине — ничем их не заменить, — рассказывает директор группы компаний «Оптимум» Сергей Архипов. — Но мы сумели их усовершенствовать. Раньше одной подбойки хватало на 15 километров пути, а наши конструкторы разработали механизм, который выдерживал без замены 120 километров. Такая подбойка могла отработать фактически полный сезон летних путевых работ, поэтому быстро нашла своего покупателя.

Директор группы компаний «Оптимум» Сергей Архипов

Сначала чудо-товар начали разбирать отделения Южно-Уральской железной дороги, а потом «Оптимум» вышел и на другие дороги России — от Калининграда до Сахалина. Со временем наши специалисты увеличили срок жизни подбоек до 300 километров. В результате сегодня в России около 80% магистральных путей обрабатывают при помощи подбоек, сделанных на нашем предприятии. Более того, через группу компаний «Оптимум» свои поставки на российский рынок ведут западные производители подбоек. А челябинцы выступают в роли эксперта: подбирают для каждой дороги оптимальный по сочетанию цены и срока службы инструмент.

Большим заводам не по силам

Завоевав доверие РЖД, челябинцы стали думать о том, чем еще помочь путевому хозяйству. Оказалось, в России не хватает колесных пар для спецподвижного состава, например для дрезин. Большие заводы за мелкие партии такой продукции не берутся — им это невыгодно. А «Оптимум» взялся и не прогадал. Сначала челябинцы начали выпускать новые колесные пары, а затем и ремонтировать специальный подвижной состав. Сегодня «Оптимум» возвращает в строй видавшую виды дрезинную технику, подбивочные машины для РЖД и собирается предложить свои услуги в этой сфере соседям в Казахстане.

— К сожалению, на севере Казахстана нет ремонтных депо, всю технику они гоняют в Алма-Ату, — рассказывает Сергей Архипов. — Мы же готовы поставить в 30 километрах от границы, в Соль-Илецке, свой собственный цех и ремонтировать там машины, принадлежащие АО «Казахстан Темир Жолы». Надеюсь, что в 2012 году, когда мы начинаем жить по правилам Таможенного союза, эта идея воплотиться в жизнь. До сих пор нам мешали высокие пошлины.

— Качественный сервис, серьезный подход и ориентация на партнерство обеспечили нашей компании успешный старт и эффективное развитие, — говорит Сергей Архипов. — Сегодня мы постоянно двигаемся вперед и ищем новые направления для развития!

Первые в местной логистике

В какой-то момент стало ясно, что компании тесно на железной дороге. Нет, размах предприятия рос! Но все шло по накатанной, не хватало… экстрима. Топ-менеджеры успешно тянули свои направления…

Складской терминал «Оптимум» единственный в Челябинске оказывает полный спектр логистических услуг

Фото: Ксения КАЗАКОВА. Перейти в Фотобанк КП

— А мне стало скучно! — признается Архипов. — Хотелось оставить какую-то добрую память о нашей компании в самом Челябинске. Так появилась идея построить в областном центре логистический комплекс.

Он вырос пять лет назад на пустыре у ЧТЗ. И сразу решил целый ворох проблем местных предпринимателей. Сегодня не каждому по карману держать собственный отдел логистов, ведь это предполагает огромные затраты на персонал, склады и машины. А «Оптимум» взял эти хлопоты на себя.

«Оптимум» до сих пор остается единственным в городе складским терминалом, который оказывает полный спектр логистических услуг. Он получает, хранит, сортирует, а потом доставляет товары по указанным адресам. Причем стоимость этих услуг на 15 — 30% ниже, чем у ближайшего конкурента в Екатеринбурге. А так как терминал расположен на закрытой охраняемой территории всего в 20 минутах езды от центра Челябинска, многие предприниматели размещают там не только продукцию, но и свою головную контору — благо «Оптимум» дает возможность снять офисное помещение.

За месяц через складской терминал «Оптимум» проходят разные грузы: товары народного потребления, станки, металл… География наших логистов границ не имеет: любая точка России и за рубежом. Стандартный срок доставки груза составляет десять дней. Но «Оптимум» стремится к европейским стандартам.

— Наши менеджеры ведут переговоры с логистической фирмой «Loxx» из Европы. Вы не поверите, но в пределах Евросоюза, где нет границ, любой товар они доставляют за сутки, максимум — полтора. За трое суток «Loxx» готова доставлять грузы по всей России. Мы надеемся стать их партнерами уже в ближайшее время.

Челябинская область уникальная по своему географическому положению. Недаром страны ШОС договорились, что через Южный Урал пройдет автодорога, которая свяжет Китай, Казахстан и Центральную часть России.

— Вместе с дорогой на нашей территории построят мощный логистический комплекс, который будет работать под управлением областного правительства. Мы мечтаем в него войти, ведь «Оптимум» обладает бесценным опытом в этой сфере. Для нашей группы компаний — это одно из перспективнейших направлений работы, — замечает Сергей Архипов.

Наши светодиоды добрались до Израиля

В одну из командировок Архипова на РЖД путейцы пожаловались, что в ремонтных вагонах горит тусклый свет — вот бы лампы туда посильнее. И челябинцы загорелись идеей поставить на очередной спецвагон, находившийся у них в ремонте, светодиодные светильники.

Специалисты отдела «Оптимум свет» сами разрабатывают и собирают светодиодные светильники для освещения улиц и помещений

Фото: Ксения КАЗАКОВА. Перейти в Фотобанк КП

Не найдя на рынке подходящей готовой продукции, наши специалисты решили вопрос своими силами: сами разработали, изготовили и смонтировали на вагоне светодиодные лампы. Результат превзошел ожидания. Так светодиоды стали самостоятельным направлением работы «Оптимума», а в группе компаний появился отдел «Оптимум свет». Сегодня он занимается разработкой, производством и внедрением различных видов светодиодных светильников, но не замыкается на железной дороге. Специалисты компании трудятся над освещением улиц, автомагистралей, занимаются подсветкой зданий, изготавливают наружное и внутреннее освещение для объектов промышленного и социального назначения. Не так давно было подписано соглашение с одной из компаний «РОСНАНО» о сотрудничестве в этой сфере.

В современном мире именно светодиодное освещение признано экономически целесообразным и обеспечивает наилучший переход к энергосберегающим технологиям.

В 2012 году «Оптимум свет» планирует принять участие в большой программе по освещению энергосберегающими светодиодными светильниками школ и больниц Челябинской области. Пока ее светодиодные светильники широко применяют для освещения железнодорожных переездов, а также пешеходных переходов — шесть «зебр» уже осветили на улице Лесопарковой. Причем световой пучок от светильников здесь не рассеян, а точно сконцентрирован поперек дороги на «зебре». Такое освещение позволяет дополнительно осветить пешеходный переход и выделить на нем пешеходов — это практически исключает возможность наезда машины на человека.

В прошлом году в компании «Оптимум свет» побывали представители мэрии из курортного городка Эйлат. Там, на юге Израиля, даже ночью стоит жара под 50 градусов.

— Неделя-другая, и мы вынуждены менять лампы! Они нещадно горят! — пожаловался Сергею Архипову вице-мэр Эйлата.

В ответ «Оптимум свет» предложил израильтянам особую разработку. Это светодиодный светильник с защитой от перегрева, который автоматически поддерживает оптимальную температуру нагрева светодиодов в 65 градусов, продлевая срок службы и предотвращая выход его из строя. Наши конструкторы полагают, что это решит проблемы ночного Эйлата. Опытная партия светильников уже проходит проверку в Израиле.

Ставка на инновации

Придя к успеху благодаря нестандартным научным идеям, группа компаний «Оптимум» и теперь делает ставку на различные инновации. В компании есть свои конструкторы, которые плотно сотрудничают с учеными ведущих вузов Челябинска. Например, блоки питания для израильских светильников разрабатывались совместно с ЮУрГУ. Сегодня кафедра прокатки этого вуза, которую возглавляет профессор Владимир Дукмасов, и «Оптимум» реализуют еще один уникальный проект — металлоконструкции для немецких пластиковых окон фирмы «РОТО ФРАНК». Первая партия уже изготовлена на заводе компании «Оптимум» и отправлена на пробу немцам.

— Наши испытания показали, что челябинская продукция соответствует немецким образцам! — с гордостью говорит Сергей Архипов.

Кстати, этот проект оказался бы невозможным, ни купи «Оптимум» год назад завод «Ремстроймаш». Сегодня он выпускает металлоконструкции различного назначения и емкости для предприятий химической, нефтегазовой и атомной промышленности. Если немецкий проект оправдает себя, здесь будут делать запчасти для пластиковых окон.

На благо всей области

Сегодня группа компаний «Оптимум» — непременный участник деловых делегаций, которые отправляются с губернатором области по России и за рубеж. В российских бизнес-кругах Сергей Архипов — фигура довольно заметная. Ему не раз предлагали перебраться в Москву.

— А мне интересно работать и жить в регионе, в котором родился, — упорствует он. — Я люблю Челябинск. И детей никуда не отпустил — ни за границу, ни в столицу. Они трудятся у меня.

— Успех компании наверняка зависит и от команды. Какие качества вы, как директор, цените в людях, как подбираете подчиненных?

Заавод «Ремстроймаш», входящий в группу компаний «Оптимум», выпускает металлоконструкции различного назначения

Фото: Ксения КАЗАКОВА. Перейти в Фотобанк КП

— А я подчиненными своих работников не называю! Они мне товарищи. И все решения мы принимаем коллегиально. Бывает, яростно спорим, ругаемся, но договариваемся сообща. В своих топ-менеджерах я ценю преданность компании и мобильность. У каждого дома есть сторожевой чемоданчик: в любую минуту любой сотрудник готов вылететь в командировку. Кроме того, уважаю коммуникабельность, ум и, конечно, стремление познавать новое. Ведь движение вперед, прогрессивные технологии — залог успеха!

Жизненность этих слов доказали 16 лет работы компании «Оптимум». Сегодня это одна из самых успешных коммерческих структур Челябинска, идущая к успеху непроторенными путями. И перспективы ее роста очевидны.

— Когда-то нестандартные идеи позволили нам превратить небольшое предприятие в крупный производственный холдинг, — говорит Сергей Архипов. — Сегодня мы вывели «Оптимум» на международный уровень работы и обещаем удивить земляков новыми масштабными проектами, которые пойдут на благо не только нашей компании, но и Челябинской области в целом!

3 причины доверять группе компаний «Оптимум»

1. Квалифицированный персонал. Он сложился в результате многолетнего опыта и умелой работы с кадрами, способен к решению самых сложных задач.

2. Современное оборудование. Все производственные мощности укомплектованы современными станками с ЧПУ и специальными автоматизированными модулями и линиями.

3. Жесткая система качества продукции. Качество контролируется на всех стадиях производства опытными специалистами, при этом применяются новейшие контрольно-измерительные приборы. Все поступающие на производство материалы и комплектующие имеют необходимые сертификаты и отвечают требованиям партнеров.

КОНТАКТЫ

Группа компаний «Оптимум»

(производство ж/д деталей)г. Челябинск, ул. Пушкина, 5.

Тел./факс: (351) 266-99-91, 266-99-92.

E-mail: info@optimum74.ru

www.optimum74.ru

Логистический комплекс «Оптимум»

(офисно-складской комплекс, грузоперевозки)

г. Челябинск, ул. Малогрузовая, 1.

Тел./факс: (351) 282-20-01, 282-20-03.

E-mail: info@terminal74.ru

Компания «Оптимум свет»

(светодиодное освещение)

г. Челябинск, ул. Малогрузовая, 1, оф. 203.

Тел./факс: (351) 282-20-09, 245-04-30.

E-mail: svet@optimum74.ru