СУ-24 рухнул в Кургане во время дозаправки в воздухе?

СУ-24 рухнул в Кургане во время дозаправки в воздухе?

Фото: Александр ДЫБИН. Перейти в Фотобанк КП

Специалисты уже воссоздали картину крушения бомбардировщика. Борт, управляемый командиром войсковой части 69806 полковником Николаем Гостевым, взлетел с аэродрома Шагол в 19 часов 30 минут по местному времени и двинулся в сторону Курганской области, где расположен полигон. По плану экипаж должен был отработать дозаправку в воздухе.

— Во время выполнения упражнения возникла нештатная ситуация: заклинило топливный шланг, — говорится в сообщении Главного военного следственного управления. — При повторной попытке произвести учебную дозаправку радиосвязь с самолетом Су-24 прервалась.

Борт потерял управление и стал падать. Пилот и штурман успели катапультироваться, целыми и невредимыми приземлились и сообщили о ЧП в свою часть. Самолет рухнул на берег озера и развалился на части. По словам очевидцев, жителей ближайшей деревни Калмык-Абдрашево, СУ-24 загорелся прямо в воздухе.

Следственный комитет уже возбудил уголовное дело по статье «нарушение правил полетов или подготовки к ним», органы изучают полетную документацию, допрашивают диспетчеров, которые управляли полетами и самих летчиков.

«КП» уже писала о мистике, которая с самого начала сопровождала это происшествие. У летчиков есть примета, что нельзя фотографироваться самому и снимать борт перед вылетом.

За три часа до ЧП Гостев принимал делегацию хоккейного клуба «Трактор» и группу журналистов, которые «щелкали» аэродром и делали коллективное фото с пилотами. Еще одна примета — не подниматься в небо 13-го числа, эта дата считается несчастливой из-за многочисленных трагедий.

— За 30 лет я и моя команда ни разу не взлетали 13-го числа, — признался ветеран ВВС Сергей Уткин, — в авиации даже нет самолета с бортовым номером 13, а в поселке Шагол вы не найдете такого дома. Сколько себя помню, всегда чтили это правило. Счастье, что Су-24 упал в лес. Конструкция самолета такова, что если откажет хоть один двигатель, борт сразу срывается в штопор, не может планировать. И, конечно, это очень старая модель. Уже есть два поколения пенсионеров, которые еще в советские годы летали на этой модели.